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都巴高速首座特长隧道左线顺利贯通-[资讯]

2022年09月24日 云南机械设备网

都巴高速首座特长隧道左线顺利贯通

原标题:都巴高速首座特长隧道左线顺利贯通 5月31日,随着对讲机中传出起爆的命令,轰隆一声巨响传来,隧道掌子面被炸开,瞬间,对面的光线洒进隧道,工人们激动地欢呼起来。这意味着,由广西北部湾投资集团有限公司投资建设的贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)首座特长隧道华内隧道左线顺利贯通。 都巴高速是贺州至巴马高速公路的重要组成部分,主线长119.129公里,投资预算总金额165.46亿元,是全国最大的高速公路EPC项目之一。华内隧道作为都巴高速两座特长隧道之一,左线设计3091米,右线设计3065米,隧道水平岩层占比超过60%,存在岩溶冲蚀等现象,施工难度较大。隧道地处喀斯特地貌大石山区深处,穿过崇山峻岭,进出口两端山高谷深,无法沿高速公路主线打通纵向便道。 为尽早铺开工作面,我们投入资金,历时9个月修建了一条长20.68公里的盘山通道,通往华内隧道出口端,大大缩短了工期。都巴高速二分部项目书记谢伟宁介绍。 据悉,都巴高速二分部路线全长18.75公里,以隧道施工为主,共有10座隧道,含特长隧道1座、长隧道7座、短隧道2座,均为双向四车道分离式隧道,共15.10公里,项目隧道占比高达86.7%。受疫情影响,华内隧道施工计划被耽误。为让华内隧道如期顺利贯通,项目部加强与地方政府部门沟通,帮助工人加快返岗复工。2月19日获批复工,3月5日工人全部到岗。 进入4月,华内隧道在掘进的过程中遇到了大型填充型溶洞,隧道掌子面全部为泥质填充,部分支护因应力过大导致沉降变形,隧道掘进施工一度被迫暂停。都巴高速指挥部组织各参建单位技术骨干,结合施工现场情况、超前地质预报与钻探分析岩层情况,制定溶洞处置方案,对隧道采取特殊加固。经过周密部署,华内隧道掘进施工安全穿过了长达50多米的溶洞区域。 华内隧道半幅贯通极大鼓舞了参建人员的士气,大家充满了干劲。谢伟宁说,项目部将严格落实疫情防控措施,严把安全和工程质量关,全力推进工程建设,不获全胜决不收兵。 据介绍,截至5月底,都巴高速全线32座隧道,已贯通28座,其中27座全幅贯通,1座半幅贯通,累计完成投资104.114亿元,占总投资165.46亿元的62.93%,计划于2021年建成通车。(来源:广西/康安通讯员/陈莹原文/罗小灵)文中内容、图片均来源于络,如有版权问题请联系本站删除!

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